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                                      十二五后高速列车轴承将迎来发展新机遇

                                      2016-8-3    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

                                        在“十二五”规划的指点下,我国的轴承锻造行业规划了行业发展的规划。根据有关规划,“十二五”时间,高铁将迎来建设高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元,为整个高铁设备制造公司供应了非常大的市场机遇。山东聊城伟旺钢球有限公司的专家表示:十二五后,高铁设备中的重要构成部件高速列车轴承将迎来发展新机遇,中国五金轴承锻造产业肩负着我国高档装备国产化的重要使命。
                                             根据《中长时间铁路网规划2008年调整》,到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超出1.3万公里,这对动车组将转化为800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承供应了辽阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超出20亿元。
                                             当前我国应该以项目和出口两驾马车带动中国模具业的发展的方针。在轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化,轨道交通等各个领域发展的带动下,我国轴承锻造行业水黎明显获得了增强。轴承锻造行业在传统市场稳部前进的一并积极开辟扩展新兴市场,乃至是过去被疏忽的边缘市场也获得了开发。
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